La senadora de La Libertad Avanza propone reducir hasta un 80% el Impuesto a los Automotores para vehículos eléctricos, híbridos y otras tecnologías alternativas. También plantea menos trámites y el desarrollo de una red de puntos de carga.
La senadora provincial Analía Balaudo, de La Libertad Avanza, presentó un proyecto para crear en la provincia de Buenos Aires un régimen de incentivos fiscales destinado a promover la adquisición y radicación de vehículos eléctricos, híbridos, impulsados por hidrógeno y otras tecnologías de propulsión alternativa. Balaudo fue concejal en General Villegas y reside en Piedritas, una de las localidades del distrito, por lo que la iniciativa tiene además una referencia política directa para el ámbito local.
La propuesta contempla beneficios de hasta el 80% en el Impuesto a los Automotores y suma medidas destinadas a reducir la burocracia para acceder a las exenciones y facilitar la instalación de infraestructura para la movilidad eléctrica.
Beneficios de hasta el 80%
El proyecto busca crear un Régimen de Incentivo Fiscal y Acceso a la Movilidad Sustentable y Eficiente. Para los vehículos 100% eléctricos establece una exención del 80% del Impuesto a los Automotores.
En el caso de los híbridos enchufables y no enchufables, propone un esquema gradual: 80% de reducción durante los dos primeros ejercicios fiscales, 60% en el tercero, 40% en el cuarto y 20% a partir del quinto.
Además, contempla un tratamiento específico para vehículos destinados al transporte de pasajeros, servicios profesionales y flotas comerciales y productivas.
“Si una persona decide invertir en un vehículo más eficiente, que consume menos y utiliza nuevas tecnologías, el Estado no debería castigarla con una carga impositiva elevada”, sostuvo Balaudo.
Menos trámites para acceder al beneficio
Otro de los ejes de la iniciativa es la simplificación administrativa. El texto establece que la Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires (ARBA) deberá aplicar la reducción impositiva de manera automática cuando la información disponible permita determinar que el vehículo cumple con las condiciones previstas.
También dispone que la autoridad de aplicación no podrá solicitar documentación que ya se encuentre en poder de organismos públicos ni exigir trámites presenciales o certificaciones innecesarias.
“La Provincia no necesita más organismos, subsidios ni programas costosos. Necesita impuestos más razonables, reglas claras y menos burocracia. Incentivar, no castigar; facilitar, no trabar”, afirmó la legisladora.
Una red de puntos de carga
La propuesta también contempla el desarrollo de la infraestructura necesaria para acompañar un eventual crecimiento del parque de vehículos eléctricos.
En ese sentido, plantea promover, junto con los municipios y el sector privado, la instalación de puntos de carga en rutas provinciales, edificios públicos, parques industriales, centros comerciales, terminales de transporte, universidades, polos logísticos y estaciones de servicio.
A su vez, propone simplificar y digitalizar los procedimientos necesarios para habilitar esa infraestructura, con el objetivo de reducir los obstáculos administrativos para las inversiones.
Seguimiento del impacto fiscal
Desde La Libertad Avanza señalaron que el régimen pretende generar incentivos sin crear nuevas estructuras de gasto público. El proyecto incorpora mecanismos de seguimiento para evaluar la cantidad de vehículos alcanzados, el impacto fiscal de las exenciones y la evolución del parque automotor que utiliza tecnologías de propulsión alternativa.
“Menos impuestos para quienes invierten, menos burocracia para quienes cumplen y más libertad para elegir”, concluyó Balaudo.
La iniciativa deberá ahora avanzar en su tratamiento en la Legislatura bonaerense y conseguir los consensos necesarios para convertirse en ley.
