En esta ocasión nos meteremos en la historia del ferrocarril en todo el partido de General Villegas con sus ramales y qué trenes pasaban por nuestro municipio. Comenzamos con la ciudad cabecera General Villegas que contó con dos ramales ferroviarios de dos trochas distintas: Ferrocarril del Oeste (luego Sarmiento) de trocha ancha, de 1676 mm, que llegó en el año 1900 y por mucho tiempo fue una estación que recibió servicio de pasajeros como el Ranquelino, que unía a Once con Colonia Alvear (Mendoza) que usaba formaciones con coches Werkpoor (traídos desde Utrecht, Países Bajos) con las categorías primera, segunda (turista) y coche comedor.También tenía punto de llegada el servicio llamado El Lucero (Villegas-Once) que tenía coches primera, turista, bar y furgón de marca Materfer hecho en la provincia de Córdoba. A eso debemos sumarle los servicios que venían desde Puerto Madero, Lincoln y de Villa Diego (cerca de Rosario) y que iban hasta Realicó.
El ferrocarril en General Villegas | Por José Luis Vázquez*
