La falta de gasoil impera en buena parte del país y en especial en zonas agrícolas como General Villegas, que con la cosecha en marcha tiene una alta demanda. También lo sufre el transporte en general y los dueños de automóviles diesel. En cambio, no hay faltantes de nafta.
Desde la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Alfredo Guagliano, sostuvo que en el sector están “muy preocupados porque va a haber desabastecimiento y no de combustible, sino de todo tipo de mercaderías. El 90% de la mercadería que se mueve en el país es a través del camión y al no haber combustible, en vez de hacer 10 viajes vamos a hacer 6 o 7, siempre que consigamos combustible. Encima estamos pagando cualquier precio por el gasoil. Si esto se sigue dando, en 20 días va a haber desabastecimiento porque, aparte, el campo empezó con la cosecha gruesa”.
El dirigente empresario indicó que en la actualidad “no hay desabastecimiento de productos”, aunque da casi por sentado que el problema con el acceso al combustible se agravará. “Por lo que hemos hablado con petroleras y distribuidores, esto se va agravar, porque el problema es que el gasoil deben importarlo y si lo hacen lo venden en el surtidor a un valor muy menor respecto al precio al que lo compraron”.
Para Guagliano, la solución a este problema de desabastecimiento de combustibles no la tienen las petroleras, sino el Gobierno nacional. Una de las posibilidades que esgrimió el empresario es que “desgraven momentáneamente el combustible para que las petroleras puedan tomar más valor”. En este sentido, explicó que el 48% del precio final de los combustibles son impuestos y que en la actualidad los precios del gasoil están un 30% atrasados.
En General Villegas
En su recorrida por las estaciones de servicio locales, ACTUALIDAD encontró un panorama similar al que vive el resto del país, malestar y desconfianza en los clientes y firmas que tratan de amoldarse a la nueva situación para brindar el servicio.
Los clientes, molestos por la situación, se quejan. Y en muchos casos cargan más de lo habitual, incluso llenan bidones extras, lo que también incide sobre el stock de las firmas.
Es el caso de la Shell de Alberti y Pueyrredón, donde dijeron que «YPF está produciendo el 50% de lo que venía haciendo, y por lo tanto ante esa merma el otro 50% se vuelca a otras marcas, como la nuestra».
Lo expuesto hizo que tuvieran una demanda mayor a lo habitual, que los llevó a estar un día sin gasoil. «Ahora -por el lunes- estamos entregando 20 litros por cliente para poder cumplir con todos», dijeron.
En la estación de servicio Axion, de Mitre y Acceso Moreno, era muy intenso el movimiento de vehículos, con grandes colas. Jorge Boschi, el encargado, le dijo a este medio que «no hay faltante de nafta y de gasoil Quantium, el de máxima calidad. Sí de Diesel X10, que es el que usan el agro y los transportistas. Tenemos una entrega medida, de un total de 4 mil litros diarios, hasta que todo se normalice».
Por último, en la YPF de Ruta Nacional 188, el panorama era similar. Era normal el suministro de naftas pero no así el de las distintas marcas de diesel.
A media mañana se esperaba por un camión y se adelantó que se vendería sin cupos. También que no hay comunicación oficial de la empresa. «Creemos que las grandes empresas del agro, por su volumen y organización, tienen asegurada la provisión de combustible para la campaña. En cambio, los productores más pequeños están al límite», evaluó Fernando Tévez, su encargado.
