Amplia participación en el encuentro del sector agropecuario del Partido de General Villegas
La Sociedad Rural de General Villegas realizó este martes una asamblea abierta en el Club Cosmopolita de Piedritas, que reunió a productores de todo el distrito para analizar la situación de la infraestructura rural, el mantenimiento de los caminos y los desafíos del desarrollo productivo local.
El encuentro contó con la presencia de referentes institucionales, dirigentes agropecuarios y funcionarios, en un clima de participación activa y preocupación compartida por el estado de la red vial y la falta de continuidad en las obras hidráulicas estratégicas para el norte bonaerense.
El Consorcio Caminero, una nueva herramienta de gestión local
Uno de los ejes centrales fue la presentación del Consorcio Caminero de Santa Eleodora, a cargo de Santiago Mocorrea. El esquema, aprobado por unanimidad en el Concejo Deliberante el 7 de agosto de este año, comenzará a funcionar el 1° de enero de 2026. Según la ordenanza, el municipio transferirá a la cooperativa local el 80% de la cobrabilidad de la tasa vial de la zona afectada, con el propósito de mejorar el mantenimiento de los caminos rurales.
El consorcio incluye a los frentistas, lo que permitirá optimizar el índice de hectáreas por kilómetro y garantizar una mayor eficiencia en el uso de los recursos. La operatoria prevé la tercerización de los servicios viales, ya que la entidad no contará con maquinaria propia. En la presentación se detalló que la zona abarca unos 274 kilómetros de caminos (85 provinciales y 189 municipales).
El objetivo, destacaron los organizadores, es fortalecer la red vial rural y promover el trabajo conjunto entre productores e instituciones. “Se trata de un modelo participativo que busca soluciones concretas y sostenibles”, sostuvo Mocorrea ante los asistentes.
El Plan Maestro del Río Salado y los aportes locales
Otro de los momentos relevantes de la jornada fue la exposición de Alberto Larrañaga, presidente del Consejo Asesor del Plan Maestro del Salado y titular de la Comisión de Aguas de Carbap. El especialista explicó la situación actual del proyecto, que apunta a reducir el impacto de las inundaciones y recuperar millones de hectáreas productivas mediante obras de adecuación, ensanche y profundización del cauce.
Larrañaga reconoció que no contaba con información detallada sobre la zona de General Villegas, y pidió a los presentes que le hicieran llegar aportes y datos sobre la realidad hídrica local, ya que centró su análisis principalmente en lo que ocurre en Bragado y aguas abajo del Salado, donde se concentran actualmente los tramos más avanzados de la obra.
El expositor remarcó la importancia de la articulación entre Nación y Provincia para dar continuidad al Tramo IV, Etapa 2, entre Roque Pérez y el límite de 25 de Mayo, hoy paralizado pese al anuncio de reactivación oficial. “El Plan Maestro debe ser una política de Estado que trascienda los gobiernos. Sin continuidad, las obras se eternizan y se pierden años valiosos para el desarrollo productivo”, sostuvo. También recordó que, según datos oficiales, solo se ejecutó el 7,45% del Fondo Hídrico nacional en lo que va del bienio 2024-2025.
Bugallo: “La ley busca garantizar que cada peso recaudado vuelva a los caminos rurales”
La apertura de la asamblea estuvo a cargo del diputado provincial Luciano Bugallo, quien abordó la situación de los caminos rurales, la ley fiscal, el presupuesto bonaerense y las facultades delegadas, además del endeudamiento provincial. Bugallo dialogó con los productores sobre su proyecto de ley para la mejora de caminos rurales, que impulsa la creación de comisiones viales locales en cada municipio, integradas por los propios contribuyentes.
El legislador explicó que el propósito de la iniciativa es garantizar un régimen de control ciudadano y corregir distorsiones en el uso de la Tasa Vial y la Tasa por guías y certificados de marcas y señales, cuyos fondos muchas veces no se destinan efectivamente al mantenimiento de los caminos. “Queremos que los productores sepan en qué se invierte cada peso que aportan. La comisión vial tendrá la función de elaborar un plan maestro anual de vialidad rural y definir los costos del servicio”, señaló.
Según el texto presentado en la Legislatura, cada municipio deberá transferir el 50% de lo recaudado por el Impuesto Inmobiliario Rural a una cuenta especial de las comisiones viales, que se encargarán de administrar los recursos y decidir si los trabajos se realizarán directamente, mediante contrataciones o en conjunto con la municipalidad. Si esos fondos no alcanzaran, los municipios podrán cobrar una tasa vial, pero solo por el monto faltante.
El diputado bonaerense también defendió la eliminación del cobro de las guías emitidas digitalmente por autogestión, al considerar que ya no existe un servicio municipal efectivo que justifique el cobro. “Históricamente las guías servían para controlar arreos de ganado, pero con el sistema digital único, ese servicio perdió sentido”, argumentó.
Bugallo sostuvo que el proyecto busca restituir la proporcionalidad entre tributo y destino de los recursos, mejorar la eficiencia del gasto público y recuperar la confianza entre el Estado y los productores. “Durante años se pagaron tasas sin contraprestaciones. Este proyecto devuelve transparencia, equidad y participación”, afirmó.
Finalmente, el legislador de la Coalición Cívica convocó a los presentes a involucrarse activamente en la defensa del interior bonaerense, destacando que “la única manera de cambiar las cosas es desde el compromiso y la participación”.
Entre los asistentes se encontraban concejales en funciones como Sergio Tomaselli, y otros prontos a asumir, como Josefina Caramés y Dante Costamagna; los funcionarios municipales Mónica Spertino y Abel Llera, además de productores de distintas localidades del distrito y representantes de la Sociedad Rural de Guaminí, entre otros.
La asamblea cerró con aplausos y una coincidencia generalizada: la organización y el trabajo conjunto son el camino para mejorar la infraestructura y el futuro del Partido de General Villegas.
