La empresa CPC S.A., perteneciente al Grupo Indalo, se adjudicó el Corredor Portuario Norte, que incluye la Ruta Nacional 33. La concesión abarca el mantenimiento del tramo y la futura estación de peaje sin barreras prevista para General Villegas. El cobro no comenzará de inmediato: primero deberán ejecutarse las obras iniciales exigidas por el contrato.
La futura estación de peaje que el Gobierno nacional proyecta instalar sobre la Ruta Nacional 33, en General Villegas, quedará bajo la órbita de la empresa CPC S.A., perteneciente al Grupo Indalo del empresario Cristóbal López. La confirmación llegó tras la adjudicación de los nuevos corredores viales realizada por el Ministerio de Economía, que oficializó la concesión del denominado Corredor Portuario Norte por un plazo de 20 años.
La decisión tiene un impacto directo sobre General Villegas, ya que la Ruta 33 integra ese corredor y desde principios de este año el pliego licitatorio contempla la instalación de una estación de peaje con sistema Free Flow, es decir, sin barreras y con cobro electrónico. Ese puesto de cobro estará administrado por el nuevo concesionario una vez que entre en funcionamiento.
Un empresario que vuelve al negocio de los peajes
La adjudicación también vuelve a poner en primer plano la figura de Cristóbal López, uno de los empresarios más controvertidos de las últimas décadas en la Argentina. El titular del Grupo Indalo continúa afrontando distintos procesos judiciales, mientras que en otros expedientes obtuvo resoluciones favorables, como ocurrió en la causa Oil Combustibles. En ese contexto, la decisión del Gobierno nacional marca su regreso al negocio de las concesiones viales, del que había quedado alejado durante la administración de Mauricio Macri.
Un proyecto que ya estaba definido
La posibilidad de instalar un peaje en General Villegas no surgió con la adjudicación conocida ahora. El proyecto forma parte de la Red Federal de Concesiones impulsada por el Gobierno nacional y había sido incorporado en los pliegos publicados meses atrás.
La documentación oficial prevé cinco estaciones sobre la Ruta Nacional 33: Trenque Lauquen, General Villegas, Rufino, Venado Tuerto y Casilda. Todas funcionarán mediante el sistema de lectura automática de patentes y TelePASE, sin cabinas tradicionales.
Además del cobro de peaje, la empresa concesionaria deberá hacerse cargo del mantenimiento integral del corredor, la repavimentación de distintos sectores, la reconstrucción de banquinas, la señalización, la iluminación y otras obras previstas en el contrato.
Primero las obras, después el cobro
Una de las principales dudas que genera la adjudicación es cuándo comenzará a cobrarse el peaje en General Villegas. De acuerdo con el esquema establecido por el Gobierno nacional, la concesionaria no podrá iniciar el cobro pleno apenas tome posesión del corredor.
El proceso prevé que, una vez firmado el contrato, la empresa asuma la operación de la ruta y ejecute una serie de obras obligatorias iniciales, destinadas a mejorar las condiciones de seguridad y transitabilidad. Entre ellas figuran tareas de bacheo, reparación de la calzada, mantenimiento de banquinas, renovación de la señalización y otras intervenciones prioritarias.
También deberá avanzar con la instalación del sistema Free Flow, que permitirá cobrar el peaje de manera electrónica, mediante TelePASE y lectura automática de patentes, sin necesidad de cabinas ni barreras.
Recién una vez cumplidas las condiciones previstas en el contrato y habilitado el sistema de cobro podrá comenzar a funcionar el peaje. Hasta el momento, el Gobierno nacional no informó una fecha para el inicio de las obras ni para la puesta en marcha de la estación prevista en General Villegas.
Qué cambia para los usuarios de la Ruta 33
Para quienes transitan habitualmente por la Ruta Nacional 33, la principal novedad es que el futuro peaje de General Villegas ya tiene un operador definido. Sin embargo, la adjudicación no implica que el cobro vaya a comenzar en lo inmediato.
Antes deberán firmarse los contratos definitivos, concretarse la toma de posesión del corredor, ejecutarse las obras iniciales e instalarse el sistema de peaje sin barreras. Solo después de esas etapas la empresa de Cristóbal López podrá comenzar a explotar la estación de peaje prevista para General Villegas.
De esta manera, el proyecto deja de ser una previsión contenida en los pliegos para convertirse en una concesión adjudicada. A partir de ahora, el foco estará puesto en el cronograma que establezca la concesionaria para ejecutar las obras comprometidas y en los plazos que determine el Gobierno nacional para la puesta en funcionamiento del futuro peaje sobre la Ruta Nacional 33.
